A Fiat Toro 2025 chegou ao mercado com uma grande novidade: um novo motor 2.2 turbodiesel que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
Substituindo o antigo 2.0 turbodiesel, o novo propulsor representa um salto de 17% em potência e 28% em torque, tornando a picape mais ágil e eficiente tanto no trabalho quanto no lazer.
O novo motor, já utilizado na Jeep Commander Overland e na RAM Rampage, possui maior deslocamento (2.184 cm³), o que se traduz em aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,6 segundos — uma melhoria de 2 segundos em relação ao modelo anterior.
Além disso, a retomada de 80 a 120 km/h agora é feita em 7,9 segundos, facilitando ultraagens mais seguras.
Para lidar com o aumento de peso (15 kg na versão Ranch, totalizando 1.945 kg) e a maior força, a Fiat reforçou os freios com discos de 330x28 mm, iguais aos da Rampage, e ajustou a suspensão dianteira. A transmissão automática de 9 marchas também foi recalibrada para otimizar o desempenho.
A relação peso/potência também melhorou resultando em uma velocidade máxima de 201 km/h. O consumo, segundo o Inmetro, é de 10,5 km/L na cidade e 13,6 km/L na estrada, mantendo a eficiência mesmo com o ganho de desempenho.
A versão Ranch, top de linha, adiciona itens como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e multimídia com tela de 10". Durante testes, a picape demonstrou mais refinamento e silêncio, aproximando-se do conforto da Rampage.
A linha 2025 oferece seis versões, com opções flex e diesel. As versões diesel (Volcano e Ranch) contam com tração 4x4 e câmbio de 9 marchas: