Metrô de BH: concessionária propõe mudança no projeto da linha 2 no Barreiro

A concessionária que istra o metrô de Belo Horizonte propôs uma mudança no projeto da linha 2, que expandirá o serviço para a região do Barreiro. O pedido, enviado ao governo de Minas Gerais, sugere “linha singela” entre as duas últimas estações, Ferrugem e Barreiro. Isso significa que as composições transitarão por uma mesma linha férrea nos dois sentidos.

Conforme a concessionária Metrô BH, istrada pelo Grupo Comporte, o pedido considera a presença, na região, do pátio da MRS Logística, operadora ferroviária de carga que istra uma malha de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.

A distância prevista entre as duas estações é de 1,7 km, com tempo de circulação estimado em 2,5 minutos. Ao todo, a linha 2 acrescentará 10,5 quilômetros de extensão ao metrô e deve estar em operação no primeiro trimestre de 2028.

“Após um extenso período de estudos, o Metrô BH e a MRS Logística chegaram a um acordo sobre a implantação técnica ferroviária mais adequada ser a via singela, onde as composições dos veículos de ageiros sobre trilhos arão pela mesma via, em ambas as direções”, explicou a concessionária em nota.

‘Premissas de desempenho’

A concessionária Metrô BH garantiu que a via singela não representará um rendimento abaixo do estipulado no contrato de concessão. Ou seja, essa mudança não ocasionará viagens mais espaçadas do que o acordado em contrato.

“A via singela atenderá às premissas de desempenho operacional previstas no Contrato de Concessão do Metrô BH para a Linha 2 do sistema. A via singela se configura como a solução mais adequada, já que fornece harmonia com a atual operação da MRS, que possui um pátio de manobra em funcionamento no local”, garantiu.

A proposta foi encaminhada para o governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Infraestrutura, Transportes e Mobilidade (Seinfra), e também para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). “Todos os entes apresentaram anuência à continuação dos trabalhos a partir da solução”, afirmou a concessionária.

Em nota, o governo do Estado disse que "avalia proposta conjunta apresentada pela Metrô BH e pela empresa MRS Logística S.A. para implementação da chamada "linha singela" entre as duas últimas estações da Linha 2 do metrô (Ferrugem/Barreiro), em processo de execução na capital mineira. É importante reforçar que esta análise não impacta a viabilidade da Linha 2, que ligará as regiões do Nova Suíça ao Barreiro. Também não há nenhuma redução de estações que serão construídas". 

Ainda segundo o Estado, "o termo "linha singela" é usado quando há apenas uma linha férrea ligando os pátios de cruzamento. Neste caso, os trens circulam nos dois sentidos. A prática não é incomum. A Linha 2 terá uma extensão total de 10,5 km, e o trecho em análise corresponde a aproximadamente 2 km do trajeto".

A promessa do governo é que haverá uma avaliação independente do projeto para um parecer técnico sobre o tema. "É preciso frisar que os estudos irão considerar que não poderá haver qualquer impacto na prestação do serviço, devendo-se respeitar os níveis previstos em contrato. Também vale informar que, caso a proposta seja viabilizada, a concessionária não lucrará com a solução, e o Estado será desonerado em valor a ser definido", diz em nota.

Linha 2

As obras de construção da Linha 2 estão previstas para começar em setembro deste ano. Já a operação da linha deve ter início em quatro anos, no primeiro trimestre de 2028. Serão construídas sete novas estações:

• Barreiro;
• Ferrugem;
• Vista Alegre;
• Nova Cintra;
• Nova Gameleira;
• Amazonas;
• Nova Suíça.

Atualmente, o projeto está em fase de licenciamento ambiental. Só após a Secretaria de Estado de Meio Ambiente aprovar o traçado é que as obras podem começar. Pelo contrato, a concessionária tem até 2029 para colocar a linha 2 em funcionamento.